

Grunnlaget for den store fraktmengden i 2. kvartal ble lagt allerede i april. I denne måneden steg fraktandelen til 53 %, en økning på 13 prosentpoeng i forhold til måneden før. Økningen var knyttet til korte arbeidsuker i forbindelse med påskeferien i mange europeiske land. Men størrelsen på økningen var likevel svært oppsiktsvekkende. Det samme var utviklingen på TimoComs transportbarometer i tiden som fulgte. 


  


Togstreik ga fulle ordrebøker 


I mai ble det enda mer frakt. Med et frakt-/lasteromforhold på 59:41 lå TimoCom transportbarometeret langt over fjorårets verdi. Hele 10,6 % flere fraktoppdrag sørget for god stemning blant lasteromstilbydere. Takket være mange feriedager i hele Europa er det stort sett alltid fulle oppdragsbøker i vårmåneden mai. Men i år har TimoComs Chief Representative Marcel Frings en annen mulig forklaring på den enorme økningen: "I Tyskland var det to store streiker i jernbane-godstransporten rett etter hverandre i mai. Dermed ble sårt tiltrengt togkapasitet borte og flere lastebiler måtte til. For transport innenfor Tyskland viste TimoComs Transportbarometer et frakt/lasteroms-forhold på hele 85:15 i flere dager. Transportbedrifter i hele Europa kom til Tyskland for å utnytte fordelene togstreiken ga dem." 


  


I juni normaliserte situasjonen seg. Som i årene før ble kvartalets siste måned avsluttet på et balansert nivå. Til slutt viste TimoComs Transportbarometer et frakt/lasteroms-forhold på 50:50 ved starten av sommeren. 


  


I neste kvartal regner ikke Marcel Frings med noen store overraskelser: "Vi går ut fra at juli, august og september vil være forsiktige slik de har vært de siste årene. I begynnelsen av 3. kvartal vil fraktandelen på transportmarkedet falle noe. I august synker den enda litt – jeg regner med at minimum vil være ca. 45 % frakt Fra september vil så frakten igjen overstige kapasiteten på markedet.