Transportbarometer: Historisk innspurt i 4. kvartal
"Gyllen høst" ble ikke så så gyllen som forventet
Erkrath, 06.01.2016 – Sviktende regnskapstall i Europa, flyktningkrise, pessimisme i transportbransjen - konjunkturklimaet har blitt tydelig nedkjølt mot årets slutt. Det påvirker også TimoCom transportbarometeret. Forholdet mellom frakt- og lasteromkapasiteter lå i 4. kvartal 2015 på 46:54 og nådde dermed ikke forventningene. Dette til tross for at siste kvartal faktisk begynte med positive tall.
I oktober klarte det europeiske transportmarkedet å dra med seg drivkraften fra sommeren. Med et forhold mellom frakt og lasterom på 49:51 lå måneden noe over samme periode i fjor (48:52 i 2014). Spesielt påfallende: Den "vanlige" tilbakegangen på fraktvolumet fra september til oktober var i år på langt nær så stor som i de forutgående årene. I 2013 og 2014 falt fraktandelen i denne perioden med fem prosentpoeng - i 2015 var det kun tre prosentpoeng.
Midten av kvartalet ødelegger balansen
I november derimot går det riktig nedoverbakke med frakttilbudet. Fraktandelen på det europeiske transportmarkedet raste ned hele elleve prosentpoeng. Dette er det kraftigste fallet mellom to måneder siden 2011. I slutten av november lå forholdet mellom frakt og lasterom på 38:62. I siste kvartalsrapport hadde TimoComs Chief Representative Marcel Frings prognostisert spesielt mye frakttilbud i november og gitt en prognose på over 50 % fraktandel: "Men faktisk ble det stikk motsatt. For det ene viser det at jeg aldri burde satse på en karrière som spåkone eller orakelet fra Erkrath", smiler Frings. "For det andre viser dette imidlertid nok en gang hvor dynamisk transport- og logistikkbransjen faktisk er."
Men grunnlaget for hans positive vurdering var nok ikke glasskulen men harde fakta. Hvis man ser på de historiske dataene for de to siste kvartalene, så var tallene for 3. kvartal nøyaktig slik at at man kunne forvente en oppsving i november.
Men i år er kunder, produsenter og transportbedrifter litt senere ute med juleforretningene. Denne forsinkelsen hadde derimot en positiv innvirkning på resultatet i desember. I årets siste måned hentet transportbarometeret fram alle sine krefter og fikk en stigning i fraktandelen på utrolige 13 prosentpoeng. En slik sluttinnspurt har ikke vært registrert siden man startet dataregistreringen i transportbarometeret. Takket være denne kraftanstrengelsen avsluttes desember med en liten fraktovervekt (51:49).
2016: Stabilisering i sikte
I sluttoppgjøret ligger 2015 med et frakt- lasteromforhold på 47:53 samlet sett to prosentpoeng over fjoråret (45:55). I alle kvartalsavregninger lå fraktandelen over sammenligningsverdien fra fjoråret. Man spår en forsiktig positiv utvikling. "For øyeblikket er det vanskelig å si noe om 2016 uten å ha litt synske evner. Håndteringen av terrorangrepene og den generelt økende terrorfaren, opptrappingen av sikkerhetskontroller og konfliktene rund flyktningproblematikken - alt det er ting som direkte påvirker Europas økonomi", sier Frings. "Uavhengig av det finnes det imidlertid noen positive signaler for 2016. Spania og Irland for eksempel synes å komme ut av finanskrisen ikke bare med større, men også kvalitativt bedre vekst. En sentral støtte er nok forbruket, som drar nytte av både økende sysselsetting og høyere lønninger. I en så sammensatt region som Europa er, vil denne positive virkningen naturligvis ikke merkes like sterkt over alt. Men allikevel vil den være sterk nok til at veksttallene samlet sett heller vil vise en positiv stabilisering enn en varig nedgang."